Randy LaJoie Bio: famille, course, épouse et valeur nette
Randy LaJoie, également connu sous le nom de Randall LaJoie, est un ancien pilote de voiture de course NASCAR Busch Series (maintenant Xfinity Series). Le professionnel à la retraite est également le vainqueur des séries NASCAR Busch 1996 et 1997.
Il a remporté de nombreux autres championnats, ne se limite pas à la série NASCAR Busch. Étant associé à de nombreuses équipes et sponsors, Randy a eu une carrière fructueuse et écrasante.
Randy a commencé sa carrière de pilote plus tôt grâce au karting à son jeune âge. Pendant ce temps, il a fait ses débuts dans des séries de courses professionnelles dans des voitures de course à carrosserie complète en 1980.
Randy Lajoie avec sa voiture de course
De plus, le conducteur professionnel à la retraite était également co-animateur à temps partiel de l'émission The Driver's Seat. De plus, Randy a travaillé comme commentateur pour les courses ORP et Montreal Busch Series.
Avant de passer en revue les informations sur le champion de course Randy LaJoie, vérifions rapidement les faits à son sujet.
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Randy LaJoie : Faits en bref
| Nom complet | Randy LaJoie (Randall LaJoie) |
| Date de naissance | 28 août 1961 |
| Lieu de naissance | Norwalk, Connecticut, États-Unis |
| Religion | Christian |
| Nationalité | américain |
| Sexualité | Droit |
| Ethnicité | blanche |
| Éducation | Inconnu |
| Horoscope | Vierge |
| Le nom du père | Don LaJoie |
| Le nom de la mère | Cathy LaJoie |
| Fratrie | Ronnie LaJoie, Linda LaJoie |
| Âge | 59 ans |
| Hauteur | Inconnu |
| Poids | Inconnu |
| Couleur de cheveux | Blond |
| Couleur des yeux | Marron foncé |
| Épouse | Lisa LaJoie |
| Enfants | Corey LaJoie et Casey LaJoie |
| Profession | Pilote de voiture de course |
| Valeur nette | 1 million de dollars à 3 millions de dollars |
| parcours professionnel | NASCAR Cup Series, NASCAR Xfinity Series, NASCAR Camping World Truck Series |
| Position | Chauffeur |
| Des médias sociaux | |
| Fille | Jouets NASCAR , Veste NASCAR |
| Dernière mise à jour | juillet 2021 |
Randy LaJoie : Petite enfance et parents
Randy LaJoie est né à Norwalk, Connecticut, États-Unis. Il est né de son père, Don LaJoie, et de sa mère, Cathy LaJoie.
De même, son père, Don, était également pilote de course, selon l'interview de sa mère Cathy'sCathy. En outre, il était membre du Temple de la renommée des courses automobiles de la Nouvelle-Angleterre.
Don LaJoie a été le meilleur gagnant de tous les temps au Danbury Arena, avec 58 victoires. Il a remporté 5 championnats en 6 ans, trois consécutivement, de 1974 à 1976.
Randy n'est pas le seul enfant de ses parents puisqu'il avait un frère et deux sœurs. Sa famille a perdu son frère Ronnie LaJoie dans un accident de voiture alors qu'il n'avait que 17 ans.
Pendant ce temps, Randy a sa sœur cadette nommée Lind LaJoie, mais il n'y a aucune information sur sa sœur aînée.
Randy a développé un intérêt pour la course dès son plus jeune âge. Il a commencé à participer à la course de Go-Kart alors qu'il n'avait que 11,5 ans.
Plus tard, Randy a commencé à courir dans une voiture de course corsée en 1980. Il est devenu le champion de piste 1981 dans la division sportive au Danbury Fair Racearena.
En outre, il a remporté le titre modifié de recrue de l'année au Waterford Speedbowl en 1982. En outre, il est passé au NASCAR North Tour 1983 et a commencé sa carrière professionnelle dans la série NASCAR.
Randy LaJoie : Âge, mensurations et nationalité
Randy étant né le 28 août 1961, il a actuellement 59 ans. Son horoscope est la Vierge, selon son thème astral.
Celui avec le signe de l'horoscope Vierge est logique, pratique et systématique dans son approche de la vie.
Randy LaJoie
Cependant, nous n'avons pas les informations correctes concernant la taille, le poids et la mesure du corps de Randy. Il est de nationalité américaine de naissance.
Randy LaJoie : carrière de coureur
Randy a commencé sa carrière au NASCAR North Tour en 1983 et est devenu la recrue de l'année en série. Dans la même saison, il a fait la première tentative à Daytona 500 mais a fini par ne pas pouvoir se qualifier.
De même, en 1984, Randy n'a de nouveau pas réussi à se qualifier dans la course du Gatorade Twin 125, suivi d'un horrible accident. Pendant ce temps, il remporte la course de consolation la même année.
De plus, LaJoie n'a reçu le championnat qu'en 1988, après que son accident précédent n'ait pas été résolu. En 1985, il avait remporté cinq victoires dans le championnat de la série NASCAR North Tour.
Début de carrière Nascar
Randy a fait ses débuts le NASCAR Winston Cup à Atlanta Motor Speedway en 1985. Pendant ce temps, sa deuxième course de la saison était à Pocono Raceway, où il s'est classé 29e après avoir subi une panne de moteur.
Il a fait ses débuts sur le NASCAR Busch Série sur son propre « 03 Pontiac » dans la même saison. Randy avait le meilleur classement en carrière en deuxième place après avoir rejoint Frank Cicci Racing à mi-parcours en 1989.
En 1990, Randy a participé aux courses NASCAR Busch dans son propre numéro 71 sans revenir à Cicci. De plus, son meilleur classement dans la course de la série Busch était 23e dans la course à Richmond.
La voiture de la Coupe Winston 1986 de Randy
Cependant, jusqu'en 1993, Randy n'a pas participé à une course sanctionnée par NASCAR. Il a été sélectionné pour piloter la voiture n°20 Fina de Moroso de Dick Moroso et a terminé à la surprenante deuxième place.
En conséquence, Randy a reçu une offre pour participer à cinq autres courses pour Moroso et Bace Motorsports. En effet, il s'est bien comporté dans la course, se classant deux fois 2e des Busch Series.
Bien que Randy ait été prédit comme un cheval noir pour le championnat en 1994, il a terminé à la 16e position. De plus, il a piloté pour Moroso dans la Fina Lube n ° 20 et a couru des courses de trois coupes en terminant dans le top 20.
Randy a été appelé à la série Cup pour Bill Davis au volant du Grand Prix Pontiac n ° 22 parrainé par MBNA en 1995. Il a participé à 13 courses pour son équipe et a été libéré au milieu de l'année.
Statistiques de carrière
De la même manière, Randy a été signé par Dennis Shoemaker pour piloter le n°64 de la série NASCAR Busch. De plus, Randy a obtenu trois top dix et une pole position à Richmond en neuf départs.
De même, Randy a réussi à continuer à gagner les courses et a obtenu son deuxième championnat en 1997. Cependant, il est descendu au rang 4 en 1998 et a quitté l'équipe BACE Motorsports à la fin de la saison.
Randy, après avoir remporté le Sears Auto Center 250 en 1997
Finissant la saison avec un différend avec le propriétaire de l'équipe Bill Baumgardner, Randy est revenu à la série Cup. Il a été signé par Hendrick Motorsports et a conduit neuf courses pour l'équipe.
En 1999, Randy a signé pour James Finch pour conduire la Chevrolet Monte Carlo n°1 malgré son manque de sponsoring majeur. Il a remporté la victoire au NAPA Pièces d'auto 300, se classant septième la saison suivante avec une victoire.
Après la victoire, Randy choisit de quitter l'équipe et de rejoindre NEMCO Motorsports pour piloter le n°7. Il a remporté deux courses pour NEMCO Motorsports mais a quand même terminé à la 12e place.
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Randy a couru pour des équipes comme Innovative Motorsports, FitzBradshaw Racing et Kevin Harvick Incorporated au cours de la même saison. En 2004, il a couru dans la voiture n°82 de FitzBradshwa avec le meilleur résultat de 13e.
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Également associé à HT Motorsports dans les courses de la série Craftsman Truck, Randy a terminé huitième à Gateway. En 2015, il a conduit une course chacun dans la série NASCAR Bush pour Jay Robinson Racing, Davis Motorsports et Vision Racing.
Randy était également pilote d'essai pour Richard Childress Racing. Pendant ce temps, il n'a pas participé à une course sanctionnée par NASCAR depuis 2006. LaJoie a déclaré, et nous citons,
J'ai pu concourir pour gagner des courses et des championnats dans les Busch Series, et j'étais heureux. Je suis fier de mes victoires à Daytona et de mes championnats.
Randy LaJoie : Vie personnelle et valeur nette
Outre sa carrière de pilote, Randy est aujourd'hui le défenseur le plus prolifique de la sécurité en course automobile. C'est un homme qui a pour mission d'assurer la sécurité des pilotes de course.
Quant à sa vie personnelle, Randy est marié à Lisa LaJoie, qui est également une survivante du cancer depuis sept ans. Il est également le père du coureur Corey LaJoie et Casey LaJoie.
Randy LaJoie avec sa femme, Lisa LaJoie
le fils de Randy Corey LaJoie participe à plein temps à la NASCAR Cup Series, au volant de la Chevrolet Camaro ZL1 1LE n°7 pour Spire Motorsports.
Alors que son autre fils, Casey LaJoie, a décidé de travailler sur le côté diffusion et médias du sport.
Pendant ce temps, maintenant, il passe la plupart du temps dans son magasin et visite diverses pistes pour éduquer les coureurs avec ses programmes de sécurité.
De plus, Randy Lajoie a également agi à titre de commentateur télévisé pour les courses de l'ORP et de la série Busch de Montréal. En outre, il était co-animateur à temps partiel du siège du conducteur sur NASCAR Channel 128.
En termes de revenus, on estime qu'il a une valeur nette d'environ 1 à 3 millions de dollars. La principale source qui contribue à ses revenus est sans aucun doute sa brillante carrière de pilote.
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Controverse
LaJoie n'est pas nouveau dans les controverses et a été entraîné dans la controverse par ses actes. Le 22 juin 2010, LaJoie était le sujet d'actualité car il a été suspendu de NASCAR et ESPN pour avoir enfreint les règles.
De même, Randy a pris la responsabilité de fumer de la marijuana avec des fans de course. Plus tard, il est entré dans un programme de traitement et s'est remis en forme pour NASCAR.
Randall LaJoie et Buckshot Jones
En 1997, Buckshot Jones a été condamné à l'une des sanctions les plus sévères jamais infligées par NASCAR pour ses actions. Il a été condamné à une amende de 5 000 $ et a déduit 50 points au Busch Grand National pour ses actions préjudiciables à la course automobile.
Pour les curieux, Buckshot a tenté de heurter sa voiture avec celle de Randall LaJoie. De même, Randall vient de passer pour la quatrième place et Jones, le leader de la série, a voulu la casser.
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Malgré le contrecoup et la lourde peine, Jones n'était pas du tout coupable à ce sujet. Au lieu de cela, il a déclaré comment il le ferait à nouveau.
Je ne peux pas dire que je ne le referais plus. Le problème est que j'ai une image à télécharger là-bas.
Présence sur les réseaux sociaux
Randy Lajoie est également disponible sur les réseaux sociaux. Il est actif sur Twitter en tant que @SaferRacer.
Randy publie principalement des articles sur des nouvelles et des incidents liés aux courses de sport automobile. Il partage également des articles concernant les campagnes de sensibilisation à la sécurité et ses missions de sécurité en course.
Twitter de Randy LaJoie
Vous pouvez également suivre son compte Twitter en cliquant sur le lien ci-dessus pour obtenir des mises à jour sur Randy LaJoie.
FAQ
Que fait Randy LaJoie maintenant ?
À partir de 1996, il a lancé sa propre entreprise de fabrication de sièges en aluminium pour NASCAR. Randy a utilisé son expérience et son sens pour fabriquer des sièges plus sûrs en cas de collision violente.
Randy LaJoie organise-t-il le programme de sécurité?
Après sa retraite, il éduque les coureurs avec ses programmes de sécurité. Randy a visité plus de 128 pistes de course à travers le pays pour promouvoir son programme de coureurs sécuritaires.
Pourquoi Randy a pris sa retraite de la course ?
Selon Randy, il vieillissait et était incapable d'attirer des sponsors. Il se retire donc de la course automobile avec l'intention de faire autre chose à l'avenir.
Pourquoi Randy Lajoie a-t-il été suspendu de NASCAR en 2010 ?
Randy a obtenu une suspension le 22 juin 2010 de NASCAR pour avoir enfreint sa politique en matière de toxicomanie. Il a pris la responsabilité de fumer de la marijuana avec les fans de course.
(Assurez-vous de commenter ci-dessous si des informations manquent. Nous sommes prêts à mettre à jour en cas d'informations utiles.)
