Quand était la dernière mort NASCAR? L'accident mortel de Dale Earnhardt
Le dernier décès NASCAR a eu lieu sur les pistes de Daytona International Speedway en 2001. L'accident a coûté la vie au légendaire pilote NASCAR Dale Earnhardt dans le dernier tour.
Lorsque l'accident s'est produit, personne ne pensait que cela prendrait la vie de quelqu'un. Ken Schrader avec qui Dale Earnhardt s'est écrasé était sorti sain et sauf de sa voiture.
Alors que Schrader se dirigeait vers la voiture de Dale pour le féliciter pour la deuxième place de son fils et la première place de son pilote d'équipe Michael Waltrip, il a immédiatement su que quelque chose n'allait pas.
Schrader n'a pas dit grand-chose aux médias, mais son visage a raconté une histoire différente. Connu sous le nom de 'The Intimidator' et 'The Man In Black', Earnhardt était un héros pour de nombreux fans de course.
Son amour pour le sport était clair comme le jour. Au cours de sa carrière de 26 ans, Earnhardt a remporté 76 courses et remporté des titres consécutifs à trois reprises.
Le fils du pilote légendaire Dale Earnhardt Jr. sur l'héritage de son père et a remporté 26 courses en 19 ans de carrière.
Quand était la dernière mort NASCAR?
La dernière mort de voiture NASCAR s'est produite le 18 février 2001, lors de la plus grande course au monde. Le légendaire pilote Dale Earnhardt lors de son 676e départ dans son dernier tour, s'est écrasé avec Ken Schrader.
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Au début, l'accident n'avait pas l'air sérieux et ce que les téléspectateurs de NASCAR auraient l'habitude de voir. Juste avant l'accident, Dale a vu le pilote de son équipe de course Michel Waltrip et son fils Dale Earnhardt Jr se disputent la première place.
Michael a finalement remporté la course, mais toute l'attention a ensuite été détournée vers l'accident de Dale Sr. La vidéo du crash de Dale a été visionnée plusieurs fois sur YouTube.
Mais plus que l'accident lui-même, le regard sur le visage de Darrell Waltrip est ce que de nombreux téléspectateurs considèrent comme déchirant.
Waltrip, qui diffusait pour FOX Sports, célébrait d'abord la victoire de son frère, mais dès que Michael a franchi la ligne d'arrivée, il a détourné son attention vers l'accident.
'J'espère juste que Dale va bien. Je suppose qu'il l'est, n'est-ce pas ? » c'est ce qu'a immédiatement dit Darrell Waltrip après avoir regardé ce qui s'était passé à quelques mètres seulement de la ligne d'arrivée.
L'accident mortel de Dale Earnhardt
Juste après l'arrêt de leurs voitures, Schrader s'est dirigé vers son coéquipier. Schrader n'a subi aucune blessure lors de l'accident et s'en est sorti indemne.
Il pensait que l'état de Dale serait le même. Il est donc rapidement monté vers Dale pour relayer l'information que Michael et son fils avaient terminé premier et deuxième.
Mais dès que Schrader a vu Dale, il a su que quelque chose n'allait pas et que le pilote vétéran avait des ennuis. Dans l'une des vidéos, on voit Schrader regardant Dale par la fenêtre et signalant à l'équipe d'urgence de venir rapidement.
Dale a été déclaré mort au Halifax Medical Center voisin à 17 h 16 HE. Le résultat de l'autopsie a montré que la cause du décès était une fracture de la base du crâne. On pense également que le coureur de NASCAR a subi d'autres blessures, notamment des fractures aux côtes et à la cheville gauche.
Suite de l'accident de Dale Earnhardt
Même à cette date, la disparition tragique de Dale Earnhardt est pleurée par plusieurs fans de NASCAR. Il était un coureur préféré de beaucoup et l'un des plus grands à participer à ce sport.
Après la mort de Dale, beaucoup ont émis l'hypothèse que la ceinture de sécurité défectueuse avait joué un rôle majeur dans l'accident. Mais ceux qui ont tenté de le sauver l'ont écarté.
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La mort prématurée de Dale Earnhardt a forcé NASCAR à apporter des changements majeurs dans les voitures et à l'extérieur. NASCAR a commencé à utiliser des barrières SAFER, des pyramides en mousse absorbant l'énergie appliquées aux murs de béton existants, ajoutant 30 pouces de largeur.
Le dispositif HANS, un harnais d'épaule, est entré en jeu pour empêcher la tête d'avancer lorsque le corps s'arrête. Dale Earnhardt était un homme passionné par la course, il ne voulait donc pas trop de changements qui pourraient ralentir la course.
Après tout, la vitesse était l'ultime argument de vente pour les fans, et c'est ce qu'ils viennent toujours voir. Son héritage a été perpétué par son fils Dale Earnhardt Jr, qui a remporté le Dayton 500 à deux reprises.
