Retour vers le futur? Ces voitures classiques sont désormais entièrement électriques
Regardons les choses en face, que vous soyez fan de voitures ou non, presque tout le monde peut convenir que il n'y a rien de tel qu'une voiture classique . Que vous puissiez reconstruire les moteurs ou que vous ne puissiez pas distinguer votre Toyota Rav4 du Honda CR-V dans le parking, vous pensez probablement que les vieilles voitures ont juste l'air plus cool (et bien sûr, elles le font). Mais à peu près tout le monde sait qu'il y a aussi des inconvénients aux vieilles voitures. Ils sont difficiles à faire fonctionner de manière fiable, ils coûtent parfois cher à travailler et, par rapport aux voitures modernes, la plupart d’entre eux sont tout simplement désagréables à conduire.
Alors que se passerait-il si vous pouviez simplement retirer les vieux moteurs lents et lourds d'antan et les remplacer par quelque chose de plus propre et de plus moderne? Les échanges de moteurs n'ont rien de nouveau dans le monde de l'automobile, mais à mesure que la technologie continue de s'affiner, de plus en plus de personnes modernisent les classiques avec des transmissions électriques. Partout dans le monde, les magasins donnent une seconde chance à ces voitures jolies mais en grande partie obsolètes grâce à la dernière ingénierie des véhicules électriques. Un jour, il peut être courant de voir des Mustangs, des Porsche ou même des Ferrari d'époque se faufiler silencieusement avec des moteurs électriques sous le capot. Mais en attendant, découvrez ces voitures classiques qui ont été converties pour fonctionner à l'électricité.
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1. Zelectric Beetle
Volkswagen Beetle Zelectric | Zelectric
La Volkswagen Beetle classique est intemporellement cool, mais soyons honnêtes, avec la plupart des voitures développant moins de 75 chevaux, elles sont presque inutilisables par rapport aux normes d’aujourd’hui. C’est ce qui rend le Zelectric Beetle si cool. La société basée à San Diego prend des Bugs à collectionner entièrement restaurés (modèles de 1958 à 1967) et installe leur moteur électrique, conçu pour durer 100 ans. Bien qu'il soit accouplé à une transmission à quatre vitesses comme la voiture d'origine, les freins, la suspension, les pneus, l'éclairage et le chauffage sont améliorés. Le résultat est l'un des véhicules électriques les plus cool du marché, avec une autonomie de 160 km et des tonnes de couple. Avec des conversions à partir de 54 500 $ (voiture non incluse), les Zelectric Beetles ne sont pas bon marché. Et si vous n'aimez pas être VW électrifiée, les modifications de Zelectric sont 100% réversibles. Nous ne savons pas pourquoi quiconque voudrait en ramener un en stock.
2. Renovo Shelby Daytona
Renovo Coupe | Renovo
Conçue pour participer à la saison des courses d'endurance FIA 1964-1965, la Shelby Daytona est devenue l'une des voitures de course américaines les plus célèbres de tous les temps. Et si des millions de réducteurs les adorent, il y a un problème: Shelby n’a construit que six voitures dans les années 60. Aujourd'hui, Renovo construit une Daytona entièrement électrique. Modifié par Peter Brock (le concepteur de Daytona) pour accueillir un groupe motopropulseur électrique, le Renovo a environ 500 chevaux et 1 000 livres-pied de couple. Zéro à 60 se produit en 3,2 secondes et la vitesse maximale est de 120 miles par heure. Construit en nombre extrêmement limité, le Renovo s'est vendu 529 000 $.
3. Ferrari 308 GT électrique
GT électrique Ferrari 308 | GT électrique
Les Ferrari sont prisées pour leurs gros V8 et V12. Mais malheureusement, ils ont tendance à s'enflammer de temps en temps. Alors avant de vous fâcher à propos de cette audacieuse conversion électrique Ferrari, sachez que cette 308 de 1978 était destinée à la casse à cause d'une seule. Aujourd'hui, la Ferrari électrique peut aller de zéro à 60 en cinq secondes et peut atteindre 180 milles à l'heure. La GT électrique n’indique pas de prix pour sa 308 (elle convertit les Fiat 124 classiques pour 48 000 $), mais elle est prête à en construire davantage.
4. Toyota AE86
La Toyota AE86 Corolla de 1983 à 1987 est appréciée des collectionneurs de voitures japonaises et des amateurs de drift pour son poids à vide léger, son moteur réglable et son châssis facilement modifiable. Et alors que beaucoup de gens ont laissé tomber des moteurs plus gros dans un AE86, une seule personne en a converti un en énergie électrique. L'AE86 d'Omead Moinee a fait ses débuts à SEMA 2015. Avec une batterie de 275 volts, cette Toyota a toujours sa transmission manuelle à cinq vitesses et produit un couple impressionnant de 330 livres-pied. En conséquence, cette minuscule voiture de performance peut toujours déchirer les beignets avec les meilleurs d'entre eux.
5. Bloodshed Motors Mustang
Bloodshed Motors Zombie 222 | Moteurs Bloodshed
Avec une bonne partie des Mustangs plus anciens qui ont survécu au service de traction sur la bande de traînée, il n'est probablement pas surprenant que quelqu'un ait décidé de prendre le couple instantané d'un moteur électrique et de remplacer un ancien gros bloc V8 par un. Basé au Texas, Bloodshed Motors a fait exactement cela avec le Zombie 222. Basé sur une Mustang de 1968, le Zombie peut crier de zéro à 60 en 1,7 seconde et parcourt le quart de mile en 9,89 secondes à 140,6 miles par heure. Dans le prolongement, Bloodshed Motors travaille sur l'électrification d'un cabriolet Mustang 65 et d'une Lincoln Continental 64.
6. Zeletric Porsche 911
Zelectric Porsche 911 Targa | Zelectric
Bien que Zelectric reçoive beaucoup de publicité pour ses conversions Volkswagen, il peut également faire d'autres voitures à moteur arrière - comme la Porsche 911 classique.Maintenant, la valeur des Porsche anciennes peut monter en flèche, mais il existe de nombreux projets de paniers. Cette 911 a commencé comme une Targa de 1973. Aujourd'hui, il dispose de deux moteurs électriques et d'un pack de batteries d'une Tesla Model S.
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Si vous êtes un éco-guerrier passionné de voitures anciennes, Zelectric peut retirer le moteur d'origine de votre voiture et le stocker pour vous après la conversion électrique. Comme ses Volkswagen, les conversions 911 de la société sont en grande partie boulonnées; aucune modification n'est apportée à la structure de ces précieuses voitures de sport allemandes d'époque.
7. DeLorean électrique
1981 DeLorean DMC-12 | DeLorean Motor Company
Dans Retour vers le futur , Doc Brown assure à Marty que «cette ventouse est électrique» quand il parle de son DeLorean DMC-12. En réalité, la production DeLorean était propulsée par un V6 terne de 2,85 litres. Mais il y a une nouvelle DeLorean Motor Company. L'entreprise basée au Texas possède la totalité du stock de pièces DeLorean restant et, en 2011, elle a construit une DeLorean entièrement électrique. Zéro à 60 vient en 4,9 secondes, et il a une autonomie de plus de 70 miles.
8. Morgan EV3
Morgan EV3 | Morgan Motor Co.
Alors que la plupart de ces voitures sont équipées de moteurs électriques, celle-ci vient directement du fabricant. Le constructeur britannique de voitures de sport Morgan a construit ses premiers véhicules à trois roues en 1911. Après une mise à jour dans les années 1930, la société les a rendus pratiquement inchangés jusqu'aux années 50. En 2012, il a ramené le 3-Wheeler, recréant fidèlement son design d'avant-guerre. Et en 2016, il a commencé à vendre l'EV3, une version électrique du trike. Avec une autonomie de 150 miles, l'EV3 peut passer de zéro à 60 en moins de neuf secondes. Étant donné qu’il a un cockpit largement ouvert, il est le plus rapide à 60 milles à l’heure que vous ressentirez jamais dans votre vie.
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